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La Flotta Iberia Nel 2023




Iberia è uno dei principali vettori del panorama europeo. La compagnia di bandiera spagnola, oltre ad essere un membro dell’alleanza OneWorld, detiene un ruolo da protagonista del gruppo IAG. In questo articolo analizzeremo la composizione della flotta di Iberia nel 2023.

Al Servizio delle Comunità Ispanofone

La principale connotazione di Iberia è quella di servire e connettere zone ispanofone del mondo. Il core business della compagnia aerea spagnola è quello di collegare le principali destinazioni del sud America con il proprio hub di Madrid permettendo la connessione da e per voli intra-europei.

Per questo la flotta ha una alta percentuale di aeri wide body adatti a voli a lungo raggio.

Airbus A320neo della flotta Iberia a Madrid Barajas

Come È Composta la Flotta Iberia nel 2023?

La flotta Iberia, a Giugno 2023, è composta per il 55% da aerei da breve-medio raggio e per il 45% da aerei wide-body a lungo raggio. Nonostante nel passato la compagnia bandiera spagnola abbia utilizzato aerei Boeing, tra cui l’iconico 747, negli ultimi due decenni è stata effettuata la transizione ad una flotta mono-costruttore. Si è scelto per semplificare le operazioni e ottimizzare i costi di operare soli aerei Airbus.

Nel caso della flotta Iberia, gli aerei narrow body vengono utilizzati pressoché esclusivamente per le rotte interne all’Europa. Attualmente non troviamo rotte a lungo raggio su aerei a corridoio singolo, come nel caso di TAP Portugal e SAS.

Possiamo quindi dividere l’analisi della flotta di Iberia in due:

  • La flotta a breve raggio
  • La flotta a lungo raggio

La Flotta a Corto Raggio o Europea

La parte della flotta più numerosa in termini di aerei è quella dei voli a breve e medio raggio. Ovvero quella che serve troviamo su quasi tutti i voli serviti all’interno dell’Europa. Sono 45 gli aerei a fusoliera stretta (narrow body) in flotta al vettore spagnolo, di cui:

CostruttoreModelloQuantità
AirbusA319-1006
AirbusA320neo15
AirbusA320-20013
AirbusA321-20011

Questi aerei dispongono tutti dell’identico layout della cabina passeggeri, chiaramente varia il numero di posti a seconda della lunghezza della cabina stessa. Tutti gli Airbus a breve raggio della compagnia di bandiera spagnola hanno le poltrone in una disposizione 3-3 con il posto centrale bloccato per creare la business class europea.

Airbus A350-900 della flotta Iberia a Madrid Barajas

La Flotta Iberia a Lungo Raggio o Europea

Questi sono gli aerei che vengono utilizzati per tutte le rotte transoceaniche ed a lungo raggio dal vettore spagnolo. È in corso un ammodernamento di questa sezione della flotta Iberia. Progressivamente sono in fase di uscita dalla flotta gli Airbus A330-200 e A330-300 con l’ingresso dei modernissimi Airbus A350, di cui ho parlato in maniera approfondita in questo articolo.

CostruttoreModelloQuantità
Logo Airbus AirbusA330-20013
Logo Airbus AirbusA330-3008
Logo Airbus AirbusA350-90016

Questi aerei a lungo raggio invece dispongono di una vera business class ed in alcuni casi anche di premium economy class. Nello specifico:

Modello (Config)BusinessPremium EconomyEconomy
A350-900 (1)3124293
A350-900 (2)3128293
A350-900 (3)330301
A330-200 (1)190269
A330-200 (2)210293
A330-3002921242

Inoltre non tutte le Business Class Iberia sono configurate in maniera uguale. Le configurazioni 1 e 3 dell’Airbus A350-900 dispongono delle poltrone Solstys della Stelia Aerospace mentre la configurazione 2 dispone delle poltrone CL6720 della Recaro.

Le business class con le poltrone Recaro, che saranno montate su tutti i nuovi A350 in arrivo, sono considerate da molti migliori delle Solstys. Le CL6720 dispongono infatti della porta scorrevole che crea l’effetto suite, emulando quanto fatto Qatar Airways con le QSuite.

Tutte le business class ad eccezione di quelle presenti sugli Airbus A330-200 configurazione 2 della flotta Iberia sono disposte in un layout 1-2-1. Gli Airbus A330-200 in configurazione 2 dispongono invece di un prodotto piuttosto vecchio che prevede in business class una configurazione 2-3-2 dove non tutti i sedili hanno accesso diretto al corridoio. Questi sono aerei presi in prestito dalla Level, principalmente utilizzati tra Madrid e Londra.

Se possibile è quindi da evitare di prenotare voli su questi aerei se si viaggia in Business Class con Iberia.




About the author

Alex Achille

Fin da bambino ero affascinato dal mondo dell'aviazione. Sono un ex assistente di volo Emirates ed un appassionato di volo.