American Airlines

Una Analisi Approfondita della Flotta della American Airlines

Abbiamo già analizzato in un articolo dedicato la composizione della flotta della Delta Air Lines. Oggi è il turno di una altra delle big 3 compagnie aeree americane. In questo articolo analizziamo da vicino la flotta della American Airlines. Scopriamo qual è la composizione della flotta e quali le sue particolarità.

La Distinzione Tra Flotta Regional and Principale

Per iniziare bisognare una distinzione di tipologie di aerei che compongono la flotta della American Airline. La dividiamo quindi in:

  • Flotta Regionale
  • Flotta Principale

La flotta regionale, sebbene sia servita da aerei in livrea American Airlines, non è gestita direttamente da questo. Infatti come spesso accade negli Stati Uniti la flotta ed i voli regionali sono gestiti dalla compagnia aerea specializzata Envoy. Per questo separerò questi aerei dal resto della flotta della AA.

AA ha invece totale controllo sulla flotta principale. Questa è composta dagli aerei utilizzati per tutti i voli a lungo raggio e quelli a più alta domanda.

La Flotta Principale della American Airlines

La flotta principale della American Airlines è qualcosa di davvero enorme. Ad oggi la flotta conta oltre 940 aerei, tra cui troviamo sia aerei a fusoliera stretta che larga, sia aerei Airbus che Boeing.

Segmentiamo ulteriormente la nostra analisi, guardando prima la parte della flotta composta da aerei a fusoliera stretta e poi quella wide body.

Una Analisi Approfondita della Flotta della American Airlines

La Flotta a Fusoliera Stretta AA

La grande maggioranza di aerei American Airlines della flotta principale è composta da aerei a fusoliera stretta. Questo non sorprende affatto se si tiene in considerazione il fatto che American ha un focus molto forte sul mercato nazionale, molto di più di Delta e United.

Nello specifico lo split di aerei in base alle dimensioni vede un:

  • 87% Aerei Narrow Body
  • 13% Aerei Wide Body

Internamente alla categoria dei narrow body, troviamo che è la airbus a fornire il maggior numero di aerei al vettore americano. Detto ciò lo split è molto più equilibrato rispetto al precedente:

  • 57% Airbus
  • 43% Boeing

Ecco come è composta la flotta narrow body della American Airlines:

ProduttoreModelloUnità
Airbus Logo AirbusA319-100133
Airbus Logo AirbusA320-20045
Airbus Logo AirbusA321-200217
Airbus Logo AirbusA321neo70
Boeing Logo Boeing737-800299
Boeing Logo Boeing737 MAX 857

American Airlines Narrow Body Fleet Aircraft breakdown

La Flotta Wide Body American Airlines

È invece molto più lineare la struttura della flotta a fusoliera larga della compagnia americana. In questo caso sono in maggioranza gli aerei prodotti dalla Boeing. Ecco nello specifico quali aerei compongono la flotta a lungo raggio e fusoliera larga della AA:

ProduttoreModelloUnità
Boeing Logo Boeing777-20047
Boeing Logo Boeing777-30020
Boeing Logo Boeing787-837
Boeing Logo Boeing787-922

Questi 126 aerei wide body sono utilizzati dalla American Airlines sia per servire rotte nazionali con alti volumi di traffico che destinazioni internazionali.

La maggior parte delle destinazioni servite da voli AA si trovano in Europa e Medio Oriente. American offre voli verso la maggior parte delle capitali europee ed Israele, Dubai, Nuova Delhi, Sydney, Beijing, Seoul e Tokyo.

La Flotta Regionale AA Affidata ad Envoy

Come detto in apertura di articolo American non controlla direttamente le proprie operazioni in termini di voli regionali. Questi voli sono affidati alla compagnia aerea Envoy che effettua voli con aerei nella livrea AA. Questa compagnia aerea dispone di una flotta composta da soli Embraer, suddivisa come segue:

  • 28 Embraer E-170
  • 106 Embraer E-175

Envoy Embraer E-170

About the author

Alex Achille

Sono da sempre stato affascinato dal viaggiare, da culture diverse e lontane e soprattutto dal mondo dell'aviazione. Questo, e il fatto che la mia famiglia sia piuttosto internazionale, mi hanno spinto a girare il mondo fin da una giovane età. Alcuni dei miei primi ricordi sono in aereo o in aeroporto. Più avanti nella vita sono diventato un assistente di volo, facendo prima l'addestramento con Ryanair e poi lavorando per Emirates Airline a Dubai per 3 anni. In questo sito parlerò dei miei viaggi, più frequenti verso la Corea del Sud in questi anni per motivi di famiglia, le mie esperienze come assistente di volo e curiosità dal mondo dell'aviazione.

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