Fino ad ora FlyDubai ha avuto un solo modello di aereo nella propria flotta. Un qualcosa che contraddistingue gran parte dei vettori low cost in ogni angolo del mondo. L’aereo di riferimento per la compagnia aerea con base a Dubai è stato il Boeing 737. Inizialmente utilizzando le versioni NG e poi passando alla generazione successiva di 737 MAX. Tuttavia l’annuncio fatto al Dubai Air Show cambia completamente le dinamiche e la storia di questa compagnia aerea.
FlyDubai Piazza il Proprio Primo Ordine per Aerei Wide Body
Proprio durante l’Air Show di Dubai, FlyDubai in questo caso gioca in casa, è stato annunciato che la compagnia aerea non rimarrà ancora a lungo un operatore mono-modello di aereo. Sono stati ordinati i primi aerei a fusoliera larga della storia di FlyDubai.
Ovviamente, dato che la compagnia aera utilizza solo aerei Boeing in flotta, sono stati ordinati wide body dal costruttore americano.
Nello specifico la low cost ha ordinato ben 30 Boeing 787-9. Ovvero la versione di dimensioni intermedie del Dreamliner. Questo ordine cambia completamente la storia della compagnia aerea che finora non si era mai avventurata nel modo dei voli a lungo raggio.
Quindi, come cambieranno le operazioni di FlyDubai e perché si è deciso di ordinare questi aerei?
Come Cambieranno le Operazioni di Volo?
Finora il modello della FlyDubai è stato molto chiaro e ben definito. La low cost con base all’aeroporto internazionale di Dubai ha effettuato voli verso mercati e regioni dove non c’era domanda sufficiente, particolarmente per cabine premium, per riempire un aereo della compagnia madre Emirates.
Per questo troviamo nel network della low cost tante rotte verso la penisola indiana e l’est Europa. Raramente invece troviamo sovrapposizioni con voli o destinazioni servite anche da Emirates.
Ora però FlyDubai si avventurerà in un mercato mai esplorato, offrendo collegamenti da e per destinazioni più lontane da Dubai. Chissà se anche in estremo oriente o anche in Australia.
Perché FlyDubai Ha Ordinato il Boeing 787-9?
L’arrivo dei nuovi 787-9 le operazioni di volo del vettore cambieranno. La mia opinione a riguardo di questo ordine è che FlyDubai potrebbe diventare quel che sono Scoot per Singapore Airlines e Jetstar per la Qantas.
In parole povere FlyDubai tenterà di intercettare utenti più “price sensitive” più attenti al prezzo. Una tipologia di utente a cui interessa arrivare da A a B e non particolarmente interessato al servizio a bordo. Potrebbero quindi aumentare le sovrapposizioni con la compagnia madre Emirates.
Tra qualche anno scopriremo se sarà effettivamente così.
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