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JAL Riceve il Primo A350-1000 e Annuncia Quali Rotte Servirà

Il 14 Dicembre 2023 è stata una data importante per la compagnia aerea giapponese JAL. Japanese Airlines ha infatti ricevuto un aereo che rappresenta un upgrade significativo per la propria flotta. È arrivato in Giappone il primo Airbus A350-100 che dispone dei nuovi interni e cabine premium rivoluzionarie. Inoltre è stato appena annunciato, dalla stessa compagnia, dove voleranno questi aerei una volta entrati in servizio. Scopriamo quindi cosa offre questo nuovo aereo della flotta JAL e dove volerà.

JAL Riceve il Primo A350-1000, Cosa Offre Di Speciale?

Si tratta di un arrivo molto importante per la compagnia aerea giapponese. JAL ritirerà progressivamente i Boeing 777-300ER dalla propria flotta per sostituirli con gli A350-1000. Quest’ultimi hanno una capacità, in termini di passeggeri trasportati, simile a quella dei 777 con un risparmio non trascurabile di carburante.

Ciò che attira l’attenzione per quanto riguarda questi aerei però non sono le prestazioni o le specifiche tecniche. Ciò che è davvero interessante di questi aerei sono gli interni e le cabine premium di cui dispongono. Questo primo A350-1000, come gli altri 12 che seguiranno, rappresenta un enorme upgrade in termini di hard-product per JAL.

I nuovi A350-1000 della Japan Airlines offriranno ai passeggeri delle cabine premium interni completamente rivisitati in First Class e Business Class. In First Class più che una poltrona sarà prenotatile una vera e propria suite, completamente privata e isolata. Un prodotto molto simile a quello che Singapore Airlines ed Etihad offrono sui propri A380. Japan Airlines però lo ha inserito su un aereo molto più piccolo.

In Business class invece le poltrone sono molto simili a quelle offerte dalla Qatar Airways con le QSuite. Per fruire del sistema di intrattenimento non ci saranno cuffie, perché ciascuna poltrona avrà integrato nel poggiatesta un sistema di casse stereo. Questo sistema dovrebbe offrire una esperienza più confortevole senza che l’audio però sia udibile dagli altri passeggeri. Vedremo dopo recensioni iniziali positive di questa nuova tecnologia, quale sarà il verdetto dei passeggeri.

Allargando lo sguardo a tutto l’aereo, ecco come è stato configurato in termini di posti e classi di viaggio:

  • 6 First Class Suites in layout 1-1-1
  • 54 Poltrone Business Class in layout 1-2-1
  • 24 Premium Economy Posti in layout 2-4-2
  • 155 Economy Class Posti in layout 3-3-3

Il primo Airbus A350-100 della Japan Airlines consegnato alla compagnia aerea a Tolosa

Immagine da Airbus

Dove Volerà l’Airbus A350-1000 Japan Airlines?

Ora che sappiamo come è configurato questo nuovo aereo della compagnia giapponese, è il moment odi scoprire dove volerà. I primi tre A350 ad arrivare in Giappone serviranno entrambi rotte verso gli Stati Uniti. Il primo A350-1000 nello specifico, il JA01WJ, entrerà in servizio il 24 Gennaio 2024 sulla rotta Tokyo Haneda (HND) New York (JFK).

Inizialmente i voli sulla rotta Tokyo-New York vedranno solo a giorni alterni il nuovo A350-1000. Solo con l’arrivo del secondo velivolo diventerà un servizio giornaliero del nuovo Airbus.

Infine, una volta arrivato il terzo Airbus A350, JAL lo lancerà sulla rotta Tokyo Dallas Fort Worth. Un’altra rotta ULR.

Aereo JAL in atterraggio durante l'inverno

Perché l’A350 Funziona Per JAL Ma non Per Emirates?

Le dichiarazioni sono state particolarmente roboanti e anche pesanti da parte del presidente della Emirates a riguardo dell’A350-1000 ed in particolare dei suoi motori Rolls-Royce XWB. All’airshow di Dubai il leader della compagnia araba non ha risparmiato critiche dicendo che se non venissero drasticamente migliorate le prestazioni non sarebbe stato effettuato alcun ordine. Ma perché questo aereo va bene per JAL e non per Emirates?

Tutto dipende dalla location dove hanno base le due compagnie aeree. I motori RR XWB hanno ancora qualche problema da risolvere per quanto riguarda operazioni continuative in località estremamente calde e sabbiose. La descrizione perfetta di Dubai per intenderci. JAL invece ha come base il Giappone che ha un clima molto diverso che permette a questi motori di performare molto meglio ed avere un time-on-wing molto più lungo.

About the author

Alex Achille

Sono da sempre stato affascinato dal viaggiare, da culture diverse e lontane e soprattutto dal mondo dell'aviazione. Questo, e il fatto che la mia famiglia sia piuttosto internazionale, mi hanno spinto a girare il mondo fin da una giovane età. Alcuni dei miei primi ricordi sono in aereo o in aeroporto. Più avanti nella vita sono diventato un assistente di volo, facendo prima l'addestramento con Ryanair e poi lavorando per Emirates Airline a Dubai per 3 anni. In questo sito parlerò dei miei viaggi, più frequenti verso la Corea del Sud in questi anni per motivi di famiglia, le mie esperienze come assistente di volo e curiosità dal mondo dell'aviazione.

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